R&D
KORENS研究所
KORENS研究所通过系统地确保源泉技术和以客户为导向的研发活动，
致力于新产品的开发和KORENS未来增长动力的挖掘。
核心目标MISSION
新产品开发
- 反映客户需求的新设备开发和商业化
- 集团子公司之间共享新事业信息/创造协同效应的项目
- 发掘未来融合型复合型项目
确保源泉技术
- 获得环保领域的Infra
- 引进专业研究人员
- 参与产学课题/国家课题研究
R&D Control
- 研发战略收集、资源分配和研发网络建设
- 调整业务领域的研发课题并提出方向
新技术开发现状
尾气热回收系统(EHRS)
这是通过回收不能转换为车辆动力能源而被丢弃的热能，使其再生为动力，追求能源效率最大化的系统。在典型的系统技术中，利用Rankine steam cycle的技术是从尾气中回收热量，使工作流体在高温、高压状态下旋转涡轮机以产生机械能量的技术，
其中Rankine steam cycle是一种蒸汽动力循环，从热源将工作流体变成过热蒸汽状态，然后旋转涡轮机以获得能量的装置。
直装/附着水冷式ATF Warmer
将现有的空冷式或Radiator内置水冷式A/T cooler直接安装在Transmission上的外置水冷式Cooler开发的部件，通过部件模块化，可以减少部件和工序数量，降低部件体积，简化油和冷却水生产线等，特别是通过ATF的快速加热，可以提高燃油效率和降低CO2排放。
Fuel cell中间冷却器
氢燃料电池汽车是一种在燃料电池（Fuel cell）上把氢进行分解获取电能并将其利用为能源的汽车。燃料电池的结构是中间放置一种可以传达电能的叫做"电解质"的物质，然后把正极和负极两个电极以三明治的形式定位，此时产生的燃料电池化学反应中产生高温的热量，
为了保持在适当的温度，需要安装热交换器。
Battery Thermal management System
随着电动汽车时代的到来，电池热管理系统对于节能运输系统的重要性日益凸显。电池必须始终在一定温度下被使用，才能通过最高的效率和耐久性满足车辆的效率和经济性。
初始启动时利用外部热源使电池升温，行驶中通过Cooling system保持一定温度的系统称为电池热管理系统。
KORENS正在开发用于Battery Pack内部传热的保持温度的板式热交换器，以及与外部的热交换系统Fin方式类似的高效、快捷的热交换器。