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연구개발현황

EHRS (Exhaust Heat Recovery System)

배기열 재순환 시스템

  • 배기열 재순환 시스템은 동력화 되지 못하고 버려지는 엔진 배기열을 냉각수와 자동변속기 오일 예열에 활용하여 엔진 Warm-up 시간을 단축함으로써 배출가스를 저감하고 연비를 개선하는 기술임.
  • 차량 냉간 시동시 연료의 소모와 배출가스 특성은 온간 시동 인 경우 보다 악화됨. 이를 보안하기 위한 노력중 하나로 버려지는 엔진 배기열을 활용하는 배기열 재순환 시스템(EHRS: Exhaust Heat Recirculation System)을 이용하여 엔진 냉각계 및 ATF (Automatic Transmission Fluid : 자동변속기용오일)의 웜업시간을 단축함으로써 연비향상 효과 및 유해 배출가스 저감 효과를 가져 올 수 있을 것으로 기대한다.
  • 최근에는 하이브리드 엔진 및 난방장치에 적용되어 배기열을 회수시키는 기술을 시켜 상품화하려는 움직임이 보이고 있다.
  • 배기열 재순환 시스템은 여타 연비향상 기술과 비교하여 시스템이 단순하며 기존 엔진의 설계변경이나 제어로직에 크게 변화를 주지 않고도 적용이 가능하여 최근 이슈화 되고 있는 연비향상 및 유해 배출가스 저감을 위한 가장 현실적인 대안기술임.
현재의 Cooling System 실차 배치 구조
  • 엔진 저온으로 인한 열손실
  • 냉시동시 엔진 오일의 높은 점도
  • 엔진 워밍업을 위해 연료분사
  • 냉시동시 ATF의 높은 점도
  • 엔진 웜업에 의한 난방수 공급
  • 에너지/마찰손실 증가
  • 연소조건악화/부수적인 연료소모
  • 기어변속/동력 전달효율악화
  • 드래그 토크 발생 원인
  • 냉시동/저온 외기 조기난방 불가
EHRS 장착시
  • 냉시동시 열손실/연소조건개선
  • 엔진 오일 점도 개선
  • ATF 오일 점도 개선
  • 냉시동/저온 외기시 조기 난방 가능
  • 기존의 오일 쿨러 대체
  • 연비개선/배기가스저감
  • 마찰손실 저감/내구성향상
  • 기어변속/전달효율 향상
  • 내구성향상
  • 부품 공정수 원가 절감
  • 방열기 슬림화 및 방열환경개선

연비 악화 / 배기가스 발생의 주요인 연비 2% 개선 (FTP-75)