코렌스연구소

코렌스연구소는 원천기술의 체계적인 확보와 고객 지향적인 R&D활동을 통해
신규제품 개발과 코렌스의 미래 성장 동력 발굴을 진행하고 있습니다.

핵심목표

핵심목표

신기술개발 현황

배기열 회수 시스템(EHRS)

차량의 동력에너지로 변환되지 못하고 버려지는 열에너지를 회수하여 동력으로 재생시킴으로써 에너지 효율의 극대화를 추구하는 시스템이다.
대표적인 시스템 기술 중 Rankine steam cycle을 이용한 기술은 배기가스로부터 열을 회수하여 작동유체를 고온,고압상태에서 Turbine을 회전하여 기계적 에너지를 생성하는 기술인데, 여기서 Rankine steam cycle이란 증기 동력 사이클로써 열원으로부터 작동유체를 과열증기상태로 만든 후 Turbine을 회전시켜 에너지를 얻는 장치이다.

직.부착 수냉식 ATF Warmer

기존의 공랭식 또는 Radiator 내장형 수냉식 A/T cooler를 Transmission에 직장착하는 외장형 수냉식 Cooler로 개발한 부품으로써, 부품 모듈화를 통해 부품 및 공정수 절감, 부품체적 저감, 오일 및 냉각수 라인 간소화 등의 효과가 있으며, 특히 ATF의 빠른 웜업을 통해 연비향상 및 CO2배출 저감에 기여하는 친황경 자동차 부품이다.

Fuel cell 중간 냉각기

수소연료 전지 자동차는 연료전지(Fuel cell)에 수소 전기분해를 통해 전기를 얻어 이를 에너지로 활용하는 자동차 이다. 연료전지의 구조는 전기를 전달할 수 있는 “전해질”이라는 물질을 사이에 두고 양극과 음극의 두 전극이 샌드위치 형태로 위치하게 되는데, 이 때 발생되는 연료전지 화학 반응 중 고온의 열을 발생하는 것을 적절한 온도로 유지하기 위해 열 교환기가 장착되게 된다.

Battery Thermal management System

에너지 효율적 운송시스템을 위해 전기자동차의 시대가 도래에 따른 Battery Thermal management 시스템의 중요성이 대두되고 있다. Battery는 항상 일정한 온도에서 사용이 되어야 최고의 효율과 내구성능 만족을 통해 차량의 효율 및 경제성을 만족 시킬 수 있다. 초기 시동시 외부의 열원을 이용하여 Battery를 승온시켜 주고, 주행중에는 Cooling system을 통해 일정한 온도를 유지시켜 주는 시스템을Battery Thermal management system이라고 한다.

코렌스에서는 Battery Pack 내부 열전달을 위한 온도 유지용 판형 열교환기를 개발하고 있으며, 외부와의 열교환시스템인 Fin 방식의 고효율, Compact 열교환기를 개발하고 있다.